車型四:現(xiàn)代索納塔八
推薦:2011款 2.0自動(dòng)頂級(jí)版 (售價(jià):23.29萬元,優(yōu)惠3萬元)
特色:動(dòng)力和變速箱全新?lián)Q代



八代索納塔依然沿用了之前的2.0L和2.4L兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的排量,這兩款現(xiàn)代的第二代θ發(fā)動(dòng)機(jī)采用了雙CVVT技術(shù),動(dòng)力和燃油表現(xiàn)都比較突出。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為121kW/6200rpm,最大扭矩198N?m/4600rpm。


索納塔自動(dòng)擋車型采用6速手自一體變速箱也是現(xiàn)代和起亞家族的當(dāng)家產(chǎn)品,雖然沒有雙離合先進(jìn),在實(shí)際表現(xiàn)中平順性和換擋時(shí)間方面還都不錯(cuò),擋位數(shù)量上也比同級(jí)的日系5速手自一體理想,有利于動(dòng)力銜接和高速燃油經(jīng)濟(jì)性。除開換擋的正常降檔頓挫外,無論是踩下油門還是松開油門,都不會(huì)有太多的不舒適感受。7.7升的工信部油耗也是大多數(shù)購買B級(jí)車用戶能夠接受的心里線。


相比以前,索納塔的懸掛的支撐很有韌性,車身傾側(cè)被控制在一個(gè)有節(jié)制的范圍內(nèi),底盤給駕駛者清晰的整體感,車尾的軌跡也比較安分,雖然談不上是什么運(yùn)動(dòng)車型的理想對(duì)象,但個(gè)人代步或家庭用車都十分的理想。


得益于2795mm軸距,第八代索納塔的空間優(yōu)勢(shì)還是十分明顯的。后排能夠輕松坐下3個(gè)成年人,即使是身高超過1.8米的大個(gè)子坐在后座,也能確保充足的頭部和腿部空間。同時(shí),第八代索納塔的座椅設(shè)計(jì)非常舒服,寬大厚實(shí)的座椅,為身體提供了良好的支撐。


其實(shí)索納塔最令人感興趣的是其豐富的配置,加上大幅度優(yōu)惠,這的確可以體現(xiàn)韓系車與眾不同的性價(jià)比。安全方面,前后8個(gè)安全氣囊、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)、氙氣大燈、自動(dòng)駐車/上坡輔助、甚至還包括集中在內(nèi)后視鏡的可視倒車系統(tǒng)。舒適方面,更有全景天窗、真皮座椅、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)帶加熱、后視鏡電動(dòng)折疊并輔助加熱與記憶、GPS導(dǎo)航、多功能方向盤、定速巡航、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后座出風(fēng)口等等。
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。